La Ebroh Bravo GLE Pro est une moto électrique au look roadster équivalent 125 cm3. Disponible avec une batterie de 100 Ah, elle est dotée d’un moteur de 5 kW. Cette version 100 Ah vous permettra d’atteindre les 115 km/h et vous offrira une autonomie maximale de 100 kilomètres.
Elle vous permettra  de réaliser d’importantes économies dès la première année, tant en terme de carburant qu’en terme d’entretien
 
La Ebroh Bravo GLE Pro est accessible avec un permis B complété d’une formation 125 de 7 heures ou avec un permis moto. Ebroh est un constructeur de scooters et de motos électriques espagnol basé à Saragosse. 
 
La Ebroh Bravo GLE est adapté à tous les gabarits
Typée roadster, la Ebroh Bravo GLE Pro a été pensée pour s’adapter aux pilotes de toutes tailles. Ainsi, que vous mesuriez 1m70 ou 2m, vous vous sentirez à l’aise. C’est l’un des points forts de cette moto électrique : on reprochait souvent aux motos électriques jusqu’ici présentes sur le marché de ne pas être idéalement adaptées aux plus grands.
 
Près de 10 kW en crête
Le moteur électrique brushless de la Ebroh Bravo GLE Pro développe 5 kW en nominal et 9 977 Watts en crête. Il est intégré à la roue arrière de la moto. Celui-ci est alimenté par une batterie centrale lithium-ion affichant une capacité très importante de 72V / 100 Ah ou 7,2 kWh. A titre comparatif, moins endurante, la Super Soco TC MAX dispose d’une batterie de 3,24 kWh. Un moteur électrique intégré en roue arrière présente deux avantages majeurs : annuler tout bruit de transmission ainsi que l’entretien de cette dernière, puisqu’il n’y en a pas. En plus d’être silencieux et coupleux, cette motorisation est également très économique au quotidien.
 
Une charge complète en six heures
Sa batterie se recharge en six heures sur prise 220V domestique. Aucun équipement, autre que le chargeur externe fourni de série avec la moto, ne vous sera nécessaire. La Ebroh Bravo GLE Pro est fournie de série avec un chargeur rapide de 84V / 14 Ah. Celui-ci est parfaitement adapté à la taille conséquente de la batterie de cette moto électrique. La batterie en position centrale basse permet d’abaisser le centre de gravité de la moto, participant ainsi à favoriser la tenue de route, et donc, la sécurité.
 
115 km/h de vitesse maximale
La Ebroh Bravo GLE Pro est une moto électrique performante : les voies privées et départementales ne lui font pas peur. Elle est capable d’atteindre les 115 km/h et dispose de 100 kilomètres d’autonomie maximale en utilisation Mixte. Deux modes de conduite sont disponibles : Sport, Drive. Aussi, une marche arrière vous aidera dans les manœuvres de parking.
 
Un gabarit “gros cube”
La forme générale de cette Ebroh Bravo GLE Pro est très avantageuse. Par exemple, le faux réservoir est large. Ainsi, les cuisses du pilote peuvent se poser sur ses côtés : on retrouve enfin les sensations de conduite d’une “vraie moto” que l’on emmène à droite et à gauche avec tout le corps. A son guidon, on aura l’impression d’être sur un « gros cube ». La fourche hydraulique est d’un diamètre de 35 mm débattant sur un confortable 125 mm. On aurait aimé voir une fourche d’un diamètre un peu plus gros. À l’arrière, la Ebroh Bravo GLE Pro est équipée d’un monoamortisseur qui débat sur 100 mm. Les jantes mesurent 17 pouces, et les pneus sont larges et tubeless. Les freins sont à double disque à l’avant et simple disque à l’arrière. C’est assez rare dans le petit monde des 2-roues électriques, félicitons Ebroh pour cette dotation sécurisante. Le freinage est couplé, dit « CBS ». Le tableau de bord de la Ebroh Bravo GLE Pro est équipé d’un indicateur de vitesse, odomètre, état de charge de la batterie, clignotants et mode de conduite sélectionné. L’intégralité des feux de cette moto électrique est à LED.